Maas-Rijnverbinding: Een verkennende studie naar mogelijke scheepvaartverbindingen tussen de Maas en de Rijn alsmede naar effecten daarvan

Maas-Rijnverbinding: Een verkennende studie naar mogelijke scheepvaartverbindingen tussen de Maas en de Rijn alsmede naar effecten daarvan

Agema, J.F.
Ferguson, A.
Stuip, J.
Tiemersma, J.J.

Civil Engineering and Geosciences

Hydraulic Engineering

1985-12-31

In het voorliggende rapport is allereerst een inventarisatie gemaakt van studies, geïnitiëerd en uitgevoerd door diverse instanties, organisaties en/of belanghebbenden naar een verbinding tussen de Maas en de Rijn. De kern van het rapport is een tracé-onderzoek. Met behulp van een multicriteria-analyse werd eerst een tracébepaling uitgevoerd. Bij deze analyse wordt getracht ongelijksoortige aspecten te waarderen en te vergelijken. De uitvoering omvat de waardering per deelgebied van een aantal aspecten, onderverdeeld in criteria als bijvoorbeeld aanwezigheid stedelijke bebouwing. Een hoge score daarbij maakt een deelgebied minder geschiktvoor opneming in een tracé. Voorkeurtracé's vanuit een bepaalde optiek, zijn aaneenschakelingen van deelgebieden met de laagste gewogen gesommeerde score. Na een apart onderzoek naar de mate waarin tracé's , voor een aantal aspecten in het bijzonder, voordelig zouden kunnen zijn, zijn tenslotte een aantal tracé's in een score-card op diverse aspecten vergeleken. Het tracé-onderzoek beperkt zich tot het in fig. 1.2 aangegeven gebied. Niet zuidelijker vanwege de grote hoogteverschillen die dan met een kanaal overbrugd moeten worden, hetgeen kostbare waterbouwkundige werken met zich mee brengt. Niet noordelijker omdat het voordeel ten opzichte van omvaren via Lobith te gering wordt.

Maas-Rijnverbinding
inland navigation
scheepvaartkanaal

http://resolver.tudelft.nl/uuid:a02c9508-5d2e-4ea4-acec-7b239ca3442a

Delft University Press

9062751792

Institutional Repository

book

© 1985 TU Delft, sectie Waterbouwkunde