Afmeerkrachten van schepen op havenconstructies

Afmeerkrachten van schepen op havenconstructies

Weijers, J.B.A.

Van de Velde, P.A. (mentor)
Kalkwijk, J.P.T.H. (mentor)

Civil Engineering and Geosciences

Hydraulic Engineering

1980-08-01

In dit rapport wordt een theorie gepresenteerd om de fenderindrukkingen te berekenen voor een schip dat afmeert tegen een gesloten constructie. Deze theorie is ontwikkeld op basis van notitie drie van ir. Kolkman (ref 1). Deze beschouwingen leverden een aantal vergelijkingen op waarmee de fenderindrukking voor centrisch en excentrisch botsende schepen kunnen worden berekend. Bovendien kan op basis van dezelfde vergelijkingen de beweging van de waterspiegel tussen schip en wand worden bepaald. Dit alles is geverifiëerd aan de hand van een schaalmodelonderzoek. De resultaten van beide (schaalmodel en theorie) stemmen niet helemaal overeen, maar er lijken toch voldoende mogelijkheden te zijn om de theorie zover te verbeteren dat de resultaten van de berekeningen beter met de werkelijkheid overeen stemmen. Opmerkelijk bij dit alles is nog dat de gemeten fenderkrachten ongeveer 20% onder de waarden liggen die gemeten zijn voor open constructies. Hieruit kan in eerste instantie gekonkludeerd worden dat de berekeningsmethoden voor open constructies ook bruikbaar zijn voor het geval dat er sprake is van een gesloten wand. Tenslotte bleek uit de proefresultaten nog dat de gebruikte botsafstanden nauwelijks invloed hadden op de gemeten resultaten. Bovendien kon vastgesteld worden dat de aanvaarsnelheid van het schip duidelijk begrensd was. Het schip kan dus niet onbeperkt snel aanvaren. Dit waarschijnlijk onder invloed van de waterbeweging.

fender
waterbeweging

http://resolver.tudelft.nl/uuid:edf59fd0-6049-4cbb-af04-59c551d1518e

Student theses

master thesis

(c) 1980 Weijers, J.B.A.