Rekenmodel voor extra duinafslag ten gevolge van een gradiënt in het langstransport als gevolg van een kromming van de kustlijn

Dilling, D.; Visser, C.

Rekenmodel voor extra duinafslag ten gevolge van een gradiënt in het langstransport als gevolg van een kromming van de kustlijn

Title

Rekenmodel voor extra duinafslag ten gevolge van een gradiënt in het langstransport als gevolg van een kromming van de kustlijn

Author

Dilling, D.
Visser, C.

Corporate name

Rijkswaterstaat

Project

TAW/ENW

Date

1984-04-01

Abstract

Om het toepassingsgebied van de leidraad duinafslag te vergroten wordt in deze notitie een afschatting gemaakt van een eventueel verlies aan zand ten gevolge van een kromming van de kustlijn. Dit verlies is het gevolg van een gradiënt in het langstransport tijdens een stormvloed. In het onderzoek naar de invloed van een gradiënt in het langstransport op de mate van duinafslag is in de eerste plaats getracht om door analyse van natuurraetingen tot een uitspraak te kunnen komen. Een onderzoek hiernaar door Kraayenbrink en Leeuwenstein [4] werd in 1980 afgerond. Dit onderzoek werd mede begeleid door de Adviesdienst Vlissingen van de Rijkswaterstaat. Hierbij werd getracht een verband te leggen tussen de veranderingen in zandvolumen in diverse raaien loodrecht op de kust en de opgetreden stormvloeden voor een aantal locaties waar sprake kon zijn van een mogelijke gradiënt-invloed. Uit dit onderzoek kwam naar. voren dat de kwaliteit van de beschikbare profielmetingen, alsmede de frequentie van uitvoering hiervan in feite de oorzaak waren, dat de invloed van een "gradiënt" op duinafslag kwalitatief noch kwantitatief vastgesteld kon worden.

Subject

duinafslag
langsgradiënt

Classification

TPG190120

To reference this document use:

http://resolver.tudelft.nl/uuid:f2df2b1a-75c2-46b8-878e-1d2b8b953204

Publisher

COW (Centrum Onderzoek Watekeringen)

Source

COW rapport

Part of collection

Hydraulic Engineering Reports