Print Email Facebook Twitter Het stortgedrag van een schuifstorter Title Het stortgedrag van een schuifstorter Author de Vos, T. Contributor Vrijling, J.K. (mentor) Fontijn, H.L. (mentor) Verhagen, H.J. (mentor) Brakel, J. (mentor) Faculty Civil Engineering and Geosciences Date 2004-09 Abstract Bodem- en oeververdedigingswerken, op een zinkstuk (traditioneel), op geotextiel, of met een filtergradering in lagen, vormen een belangrijk onderdeel in waterbouwkundige constructies. Deze verdedigingsconstructies, tegen de eroderende werking van stroom-, verval- en/of golfbelastingen, worden onder andere toegepast op bodem en oevers in rivieren en zeearmen en bij afsluitingswerken. Ze zijn veelal opgebouwd uit relatief dunne lagen van granulair materiaal. De uitvoering van deze steenbestortingen geschiedt hoofdzakelijk met behulp van schepen die hun lading materiaal vanaf de waterlijn zijdelings overboord zetten. Het technisch meest verantwoorde werktuig is de schuifstorter, waarbij het stortmateriaal door middel van hydraulische schuiven zijdelings overboord wordt gezet, terwijl het schip een zijdelingse beweging maakt. Als met een schuifstorter stenen worden gestort is moeilijk te voorspellen hoe het profiel er op de bodem uit komt te zien. Deze onvoorspelbaarheid volgt voornamelijk uit (de onregelmatigheden) in het stortproces van de schuifstorter. Het doel van dit onderzoek is dan ook om meer inzicht in het stortproces van de schuifstorter te krijgen om zodoende de voorspelbaarheid van het stortprofiel ten behoeve van bodem- en oeverbeschermingen te kunnen verbeteren. Het accent van het onderzoek ligt hierbij voornamelijk op het inzichtelijk maken van (de onregelmatigheid in) de hoeveelheid stortmateriaal die van het laaddek geschoven wordt (aangedruid met bresgedrag het val- en bodemgedrag van het gestorte materiaal onder water (aangeduid met spreiding). Beide aspecten zijn in dit onderzoek middels (denk)modellen theoretisch benaderd en vervolgens getoetst aan de hand van experimenten die op verkleinde schaal zijn uitgevoerd. To reference this document use: http://resolver.tudelft.nl/uuid:2e76b5f5-f13f-4cd1-aacf-23c87a97a0f0 Publisher TU Delft, Faculty of Civil Engineering and Geosciences, Hydraulic Engineering Related item https://doi.org/10.4121/uuid:fbe0031d-c5d9-4b3e-b559-58f16796d142 Part of collection Student theses Document type master thesis Rights (c) 2004 T. de Vos Files PDF 2004TVos.pdf 7.33 MB Close viewer /islandora/object/uuid:2e76b5f5-f13f-4cd1-aacf-23c87a97a0f0/datastream/OBJ/view