Validatie Golfklap

Validatie Golfklap

't Hart, R.

Rijkswaterstaat

Asfaltbekledingen

2009-02-19

Alvorens een rekenmodel als operationeel rekenmodel aan willekeurige gebruikers ter beschikking te stellen, is het wenselijk het rekenmodel te valideren. De ultieme validatie bestaat uit een aantal praktijkgevallen of grootschalige proeven, waarbij schade is ontstaan volgens het mechanisme dat in het rekenmodel wordt beschreven. Beschrijft het rekenmodel deze ijkpunten, uitgaande van verwachtingswaarden voor de sterkte en de belasting correct, dan is dit, in combinatie met een goed opgezette veiligheidbeschouwing, een goed uitgangspunt voor een operationeel model. GOLFKLAP beschrijft het begin van scheurvorming in een asfaltbekleding als gevolg van de herhaalde belasting door golfklappen gedurende een enkele storm. De ultieme validatie zou in dit geval dus bestaan uit proeven en/of praktijkgevallen waarbij het begin van scheurvorming is geconstateerd en waarbij de opgetreden belasting goed bekend is. Die ultieme validatie is niet mogelijk, omdat het begin van scheurvorming feitelijk niet goed kan worden vastgesteld. Wat eventueel wel kan worden vastgesteld is scheurvorming die doorloopt tot aan het oppervlak van de bekleding. Voor de scheurdoorgroei is echter een wezenlijk andere, langduriger of hogere belasting nodig. Kortom, omdat de grenssituatie die door GOLFKLAP wordt berekend, begin van scheurvorming, nog in de praktijk, nog in het laboratorium goed is te onderkennen, is de ultieme validatie niet direct mogelijk. Daarom heeft de validatie van GOLFKLAP plaatsgevonden op grond van de verschillende bouwstenen waaruit het rekenmodel is opgebouwd.

asfaltbekleding
dijkbekleding
golfklappen

TPG131240

http://resolver.tudelft.nl/uuid:8a956bfe-545a-4791-af92-7f240881e8b8

Deltares

Deltares memo voor klankbordgroep asfalt

Hydraulic Engineering Reports

report

(c) Robert 't Hart